troisième essai, la première et la deuxième versions de cet article ayant été effacées par erreur et à cause d'un dysfonctionnement d'over-blog.

 

Pour aller à New York en particulier et aux Etats Unis en général, il faut remplir en ligne une demande d'ESTA (payante) pour l'immigration.

  Une fois cette Electronic System for Travel Autorisation acceptée en ligne, on obtient un numéro d'ESTA associé à notre passeport dans les bases de données de l'immigration Etats Unienne.

Attention ! sur le site U.S. on vous dit de ne pas imprimer le numéro puisqu'il est relié électroniquement au passeport MAIS, à Marignane, le personnel au sol disait ne pas pouvoir nous embarquer sans les numéros d'ESTA...

D'où stress, sprint et taxi jusqu'à la maison pendant que Marie cherchait à les retrouver par internet de l'aéroport. A peine à la maison elle m'appelle : c'est bon !

Je laisserai 50 € au chauffeur qui s'est bien dépéché et nous serons les derniers à monter dans l'avion. 

 

Tout se mérite, rien n'est gagné d'avance....

 

 

 

 

 

 

 

 

 

  Le matin, pendant que la famille se prépare, on va chercher des donuts chez Donkin Donuts et des metrocards à la station de metro.

Pour une trentaine de dollars, les trajets sont illimités sur tous les transports en commun de la ville pendant une semaine.

 

 

 

 

 

 

  Normalement, on aurait dû aller sur Liberty Island, mais j'avais oublié les New York City Pass à Brooklyn... Donc en descendant à Bowling Green Station, on s'est contenté de visiter Battery Park, ce qui nous a permis de constater que la file d'attente pour le ferry de Liberty Island est simplement monstrueuse . Au moins deux heures d'attente, sans doute plus.  Heureusement, avec le NYCP on pourra gagner du temps, la file est deux fois moins longue. 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 Financial district vu de Battery Park avec la batterie en premier plan.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

En partant de Battery Park, on remonte vers le nord par Broadway. Presque immédiatement, on peut voir le taureau de Wall Street, symbolisant le capitalisme, l'esprit d'entreprise... Impossible à photographier seul.

Saviez vous que wall Street s'appelle ainsi car elle a été construite à l'endroit où un rempart protégeait la ville des attaques indiennes ?

Quant à Broadway, c'est presque la seule avenue à ne pas être parallèle aux autres. A l'origine, il s'agissait d'un sentier indien.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

  La plus grosse réserve d'or du monde se trouve ici, ainsi que la bourse de New York . Toutes les rues qui y mènent sont gardées et bloquées par espèces de pont-levis en acier.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 Et presque en face, de l'autre coté de Broadway, on arrive à Ground Zero, l'immense chantier qui se trouve à la place des twin towers.

 

 

 

 

 

 

 

 

 Comme il pleut et qu'il est l'heure, nous mangeons au Burger King, en compagnie des ouvriers du chantier (les ouvriers américains comme dans les films, casque, outils à la ceinture).

 

 

 

 

 

 

 Puis comme il pleut de plus en plus, on redescend vers Bowling Green pour entrer dans le musée consacré aux amérindiens.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 Musée très intéressant et gratuit où l'on peut se rendre compte de la diversité des modes de vies et du nombre important des tribus différentes sur tout le continent.

 

 

 

 

 

 

 

 En sortant, la pluie s'est arrêtée et nous remontons jusqu'à Ground Zero où nous entrons dans St Paul Chappel qui a servi dès les premières minutes  et pendant plusieurs mois de base pour les secouristes.

 

 

 

 

 

 

 Effectivement, le petit cimetière donne directement sur Ground Zero.

 

 

 

 

 

 

 

 Nous remontons encore Broadway jusqu'à City Hall (l'hôtel de ville) et nous prenons le métro pour rentrer à Brooklyn.